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작성일 : 15-01-05 17:26
일본 자동차 기업, 러시아에 남아있어
 글쓴이 : 관리자
조회 : 156  
도요타, 닛산, 미쓰비시와 마쓰다 등 대규모 일본 자동차 기업들은 환율 변동과 일반적으로 어려운 경제 상황에도 불구하고, 러시아 시장을 떠날 예상이 아니다.


"해외 도요타 생산은 현지의 토지에 깊이 뿌리를 박고 현지 인프라를 기반으로 한다. 통례로 우리는 환율에 아니라 시장의 요구를 기반으로 의사 결정을 채택한다"고 기업 공보처 수미노 나오키 책임자는 말했다.

러시아 시장에서 일하고 있는 일본의 다른 자동차 회사 대표들도 유사하게 말했다. 일본 자동차 제작자들에게 있어서 러시아 시장은 가장 중요한 시장 중 하나이다. 러시아 시장은 세계에서 7 번째 자리, 유럽에서1 위를 차지한다. 또한 대부분의 일본 자동차 회사는 러시아에 공장을 두고 있다.

특히 미쓰비시에 있어서 러시아는 오늘 1위의 시장이다. 딜러 네트워크는 77 개 도시에서 운영하고 있으며 연간 판매는 80 000 차량을 초과한다. 그 결과 미쓰비시는 러시아에서 판매되는 외국 브랜드 중 매출액 기준으로 9 위를 기록했다. 몇 년 전 미쓰비시는 모스크바에서 160 km 떨어진 칼루가 지역에 공장을 개설했고 현재 거기서 브랜드의 베스트 셀러 모델인 미쯔비시 아웃랜드와 미쓰비시 파제로 스포츠가 조립된다.

"스푸트니크" 라디오 방송과의 인터뷰에서 미쓰비시 화사 제품개발부 일리아 니코노로프 책임자는 이렇게 말한다.

"높은 환율 변동에도 불구하고 우리는 활동을 멈추지 않았고 정상 모드에서 작동하면서 차량을 계속 제공했다. 아마도 그 때문에 12 월에 우리의 제품에 대한 수요가 높았던 것 같다. 일부 러시아 도시 대리점에서 미쓰비시 자동차를 구입하고자하는 사람이 줄을 선 것이 보였다. 한편 우리는 환경 친화적인 장기 전망의 전기차를 지원하는 방향으로 전진하고 있다. 전기자동차의 러시아 시장은 좋은 전망을 가지고있으며 중요한 것은 전기 자동차의 전망이 현실적이라는 확신을 소비자에게 심어주는 데 있다. 이것은 새로운 충전소의 출현에 의해 용이하게 된다. 올해 2 월 1 일부터 러시아는 이런 차의 수입에 제로 관세를 지정한 것이 또한 매출 성장에 크게 도모했다고 본다. 내년에 우리는 전기차 I-MiEV와 하이브리드 차 아웃랜드 PHEV 의 딜러 네트워크 판매를 확대할 계획이다. 또한 오늘 화사는 러시아인의 사랑에 응답하여, 미쓰비시의 지프차 형 고품질 자동차의 생산에 초점을 맞추고있다 ... "

전기 자동차에 러시아 운전자들이 아직 조심스럽게 대하고있다면 SUV는 이미 오랫동안 베스트셀러하고 있다. 세계의 어떤 대도시의 도로에서도 모스크바에서와 같이 그토록 많은SUV자동차를 볼 수 없다고들 말한다. 이것은 한편 명성 자동차이기 때문이며 하지만 주된 이유는 러시아의 원격 지역인 야쿠츠크, 케메로보, 크라스노야르스크의 기후 및 도로 상태에서 운전자를 위한 최적의 결정은 바로 그러한 모델에 있는 것이 수요를 활성화한다.

자동차 기업이 어떤 방향으로 개발 것이며 휘발유를 대체하는 연료가 얼마나 빨리 사용될 것인고, 내부연소 엔진과의 분쟁에서 전기가 언제 이길 가는 시간이 말해줄 것이다. 그리고 새해의 전야인 이 나날에 러시아와 일본은 많은 킬로미터를 형성하는 고속도로 교통 체증으로 연합되었다. 이것은 양국의 자동차 대중화의 지표 중 하나이다

 
 

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